Todos los autos que no rebasen el lÃmite de emisiones tienen derecho al holograma 0 para circular todos los dÃas, incluso si no cuentan con el sistema OBD; ésta fue la determinación del Décimo Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa, que resolvió un recurso promovido por la Universidad de las Américas.
Con esta resolución miles de vehÃculos podrÃan acceder al holograma cero, mismo que les fue negado tras las modificaciones al programa de verificación, aplicado en el segundo semestre de 2016, y que exige convertidor catalÃtico de tres vÃas y sistema OBD para entregar el holograma con el que pueden circular todos los dÃas.
El pasado 7 de febrero, el Décimo Primer Tribunal Colegido en Materia Administrativa aceptó un amparo y concedió la suspensión provisional a la Universidad de las Américas (UDLA), pues uno de sus vehÃculos recibió el holograma 1, a pesar de que los niveles lo hacÃan acreedor a un 0; la decisión del personal del verificentro se basó en el hecho de que el auto no tenÃa el sistema OBD, que estipula el Programa de Verificación Vehicular 2016.
En respuesta, la SecretarÃa de Medio Ambiente interpuso una queja al considerar que permitir el cambio de holograma para la UDLA fomentarÃa el incumplimiento del programa mencionado.
“El juez debió examinar que el vehÃculo de la quejosa cumpla con todos los requisitos que prevé el numeral 7.4.1 del programa para la obtención del holograma 0, como lo es que cuente con convertidor catalÃtico de tres vÃas y sistema OBD, y no sólo considerar el nivel de emisiones, ya que se dejarÃan sin efectos los esfuerzos de la autoridad para mejorar la calidad del aire”, argumentó Medio Ambiente.
Sin embargo, este recurso fue declarado infundado por Urbano MartÃnez, Jesús Alfredo Silva y Fernando Ortiz Cruz, magistrados del tribunal, quienes informaron: “Este Tribunal Colegiado considera que nada varÃa el resultado de emisión de contaminantes, que es lo que a las normas ambientales importa, el hecho de que el vehÃculo de la quejosa tenga o no la tecnologÃa a que se ha hecho referencia”, comentaron.
Y agregaron: “Independientemente de la existencia o ausencia de esos elementos tecnológicos, lo cierto es que la Sedema en ningún momento controvierte y menos desvirtúa el hecho de que el vehÃculo que defiende la quejosa cumple los lÃmites máximos de emisión de partÃculas”, se agrega.
El tribunal destacó que la determinación sólo tiene efectos para la Universidad de las Américas, no obstante, podrÃa aplicar para autos de otros propietarios que interpongan un amparo y comprueben que el nivel de emisión de contaminantes de sus autos son los necesarios para obtener el holograma 0.