El programa de tatuado de autopartes que la semana pasada puso en marcha el Ayuntamiento de Puebla a través de la SecretarÃa de Seguridad Ciudadana ha resultado un fracaso, por la falta de planeación, equipo obsoleto e incompetencia del personal que lo implementa, por lo que le llevarÃa más de 2 años y medio cubrir el objetivo de alcanzar 32 mil 400 vehÃculos.
Tan solo para la primera semana de operación del citado programa que se ofrece en forma gratuita en 5 plazas comerciales de la capital de Puebla, se pudieron atender entre 7 y 10 vehÃculos por centro, sumando un promedio de 35 unidades diarias, adicionalmente los interesados deben esperar hasta 5 horas, sin contar que el proceso de tatuaje toma más de una hora por unidad.
Para que un ciudadano pueda acceder al beneficio se debe presentar a las 9:00 horas para obtener uno de los no más de 10 lugares que ofrecen por dÃa, el proceso inicia a las 11:30 horas cuando se elabora en recorte de vinil el número de serie a tatuar, el que se realiza con un equipo casero que tarda en realizarlo más de 15 minutos.
Recortado el vinil se debe realizar el vaciado de la numeración o "depilación" que el incompetente e inexperto personal a cargo tarda en realizarlo más de media hora, en lugares como Plaza San Pedro, ésta operación se le asigna al usuario, el que al desconocer tal técnica termina por abandonar el lugar.
Con la placa de vinil se procede a realizar el tallado de las autopartes que lleva aproximadamente otros 20 minutos usando arena proyectada a presión mediante una compresora de aire; sin considerar las entre 3 y 5 horas que se debe esperar para que le toque el turno, cada vehÃculo es tatuado en un lapso que va de una a dos horas.
Decenas de usuarios denunciaron a través de redes sociales lo obsoleto del programa que usa equipo casero, pero sobre todo la incompetencia del personal que no está especializado y desconoce totalmente el procedimiento, argumentando ante su torpeza, ser personal administrativo y policial y no estar preparado para tales funciones.
Por si no fuera suficiente lo anterior, sujetos como quien se identificó como Enrique Torres, trabajador auxiliar de la SSC, sin importar que haya ciudadanos esperando por horas, les permite a funcionarios del Ayuntamiento de áreas como de Protección Civil, pasar sin formarse ni realizar el trámite previo que se exige a todos.
Es el mismo caso de Regina GarcÃa quien le dio preferencia a sus conocidos ignorando a los ciudadanos registrados y que ante el cuestionamiento de que no sabÃa la técnica y lo hacÃa en forma lenta, argumentó que ella era policÃa de sector y le habÃan asignado un trabajo que no conocÃa; de tales situaciones existen fotografÃas y videos de prueba.
Para el caso de los usuarios que se forman y tras largas horas no obtienen lugar para ser atendidos se les informa que pueden asistir al dÃa siguiente sin necesidad de volver a esperar, sin que tampoco sean atendidos posteriormente, lo que ha provocado que pierdan dos o tres dÃas sin recibir el servicio.
Bajo el esquema hasta ahora impuesto, al concluir la presente administración municipal, el 14 de octubre, de no modificar el esquema, el programa de tatuado de autopartes habrá atendido a un poco más de 3 mil vehÃculos, cumpliendo con solo el 10% de los más de 32 mil que se proponÃa.
A diferencia de éste programa, el desarrollado el año pasado por la BUAP y el Consejo Ciudadano de Seguridad y Justicia de Puebla, empleó una programación por cita vÃa internet, que evitaba largas esperas o como ahora sucede, que el ciudadano se presentara varios dÃas sin obtener el servicio.
En aquella ocasión se contrató a un corporativo profesional para brindar el servició que también fue gratuito para toda la ciudadanÃa y el proceso no llevaba más de 8 minutos por automóvil, dado que en lugar de vinil recortado se usó una técnica a través de dÃgitos prefabricados en plástico que se armaban sobre un pequeño bastidor.
Por lo anterior han solicitado a la Secretaria de Seguridad Ciudadana, Lourdes Rosales, asà como a misma Presidenta Municipal, Claudia Rivera, que retire al personal incompetente a cargo, se contrate una empresa profesional con experiencia en el área, se establezca un mecanismo de registro electrónico que evite favoritismos y largas esperas y se abran más centros, que permitan como se lo propusieron atender los 32 mil 400 vehÃculos.
